大江东去年引资420亿 招商谋定四个“十大”项目
如果把大江东经济比作一只航船，那么招商引资策略就是这艘航船上的帆，它牵引着大江东在经济发展的航道上乘风破浪奋勇向前。
盘点2016年招商引资成果，广汽、吉利、宝龙等“新成员”的“强势入驻”，让大江东发展后劲持续增强。随着高起点、高标准，大项目带动，一条着力于招大引强、招新引优、招才引智、招财引资等“四招四引”的招商引资脉络已经纵贯全局，成为撬动大江东经济引擎的有力支点。
在大江东整个高端装备制造业方阵里，福特代表大江东发出了作为“世界工厂”的最强音。这个杭州工业史上迄今为止最大的单体投资项目再次印证，大项目是拉动经济发展的“火车头”，也是大江东营造招商引资集聚效应的“金字招牌”。
去年农历大年三十，广汽传祺独家冠名春晚，成为首个“上”过春晚的中国汽车品牌，而在此之前，它还成为百年来首个登陆北美车展主展馆的中国汽车品牌。
广汽乘用车总经理郁俊在北美车展新闻发布会上的全英文演讲，让广汽传祺“风头正劲”。4个多月前，广汽在大江东正式启动建设世界级的自主品牌生产基地，还是总经理郁俊，在开工活动现场信心满满：“杭州项目是我们广汽大自主事业的重要一环，一期实现年产能10万辆，未来会发展到20万辆。”与此同时，产业巨头入驻的“磁吸效应”下，产值将超过11亿元的广汽首批配套零部件项目也随即“陪嫁”而至。
截至目前，大江东除了有福特、广汽、吉利等一批汽车整车制造生产企业，也有美国江申、加拿大麦格纳、法国弗吉亚等一批知名汽车零部件生产企业，和以中科领航为代表的汽车电子芯片研发企业，已基本形成了汽车整车生产、汽车研发以及零部件配套联合发展的相对完整的汽车产业链格局。预计到2020年，大江东的整个汽车产业链将达到2000亿产值的水平，昭示了大江东未来“再造一个杭州工业”的巨大**。
直面基础设施配套、城市功能配套两大短板，去年11月，宝龙城市广场正式落户大江东核心区域，作为宝龙在杭州“落子”的第五个城市综合体项目，项目涵盖购物中心、宝龙街区、双拼别墅、高端住宅、精品公寓等业态，将完美填补大江东高端都市综合体的空白。
大江东招商引资的“质变”并不仅仅体现在招大引强上，还体现在一支招商“铁军”的高效和诚意上。
“拿下”广汽乘用车项目，大江东招商中心项目小分队的成员们用了580天。“为百分之一的希望付出百分之百努力。”期间招商“铁军”们赶赴广州10多次，与广汽相关负责人进行多次深入洽谈。
另一边，在浙江省首个行政审批局挂牌成立的机制“红利”下，“一站式”全程代办服务制度让深国际华东智慧城项目实现当天签约、当天完成项目设立批复、当天拿到营业执照的“大江东速度”，被项目负责人盛赞大江东办事效率超越“深圳速度”。
除了组建这样的7支项目小分队，大江东投资合作局还成立了10个走访小组，招商“铁军”们精准对接英国ARUP公司、韩国GCEF集团、新加坡工商联合总会等B20客商30余家，主动推介大江东投资发展环境。在“G20”期间借力使力，由委领导领衔专项小组，开展“大企业大集团总部走访对接活动”和“借力G20招商引资专项攻坚行动”，走访40余家大企业大集团总部开展敲门招商。
围绕有效投资，大江东还启动了“双重双服务”活动，通过“锁定百大项目、实施五大攻坚、完善十大机制”服务重大项目促有效投资，“破解百企问题、落实三批政策、打造三大平台、减负五大领域”服务重点企业强实体经济，以此来讲好实体经济的“大江东故事”。
值得一提的是，大江东还聘请了30位有影响力的知名企业家、专家学者、在外浙商等担任招商特别顾问，为大江东招商工作献策献计、牵线搭桥。同时，继续深化与仲量联行、戴德梁行等知名中介及杭州驻沪企业联合会等商会协会的战略合作。
新年伊始，招商引资大会成为集聚区的“新春第一会”。大江东已然开始为招商引资这个“一号工程”、“生命线工程”紧锣密鼓地谋划新思路，蓄力新一轮的发展动力。
梧桐成荫，方引金凤竞来仪。除了一流的产业环境、政策环境、服务环境、人才高地之外，今年大江东还将放大基础设施建设和城市功能配套的环境优势，坚持硬件软件同步提升，把大江东打造成为投资的“黄金区”。
目前，大江东已经谋定了四个“十大”项目，十大产业项目、十大创新平台、十大基础设施道路项目、十大重大城市功能性项目。区内将规划建设地铁7号线号线，则用一横一纵构筑起大江东内轨道交通网。
以三校三谷两公园两中心项目(“重点高中、职业高中、轻工技校”三所学校，“智慧谷、科创谷、智造谷”三个谷，“中央公园、江滨公园”两个公园及“文体中心、会展中心”两个中心)，以及国际社区、BRT项目、江东大道及职教小镇等为主体的城市功能性项目全面铺开，“10+X”城市功能性项目建设也正加快推进。
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