“双11”电商备货难智能仓储物流“一仓难求”
“双11”前夕，物流竞备战不断升级。一仓难求的紧张状态从1个月提前至3个月前。在上海、北京周边库房面积锐减，租赁成本不断上涨，而同样紧缺的还有“智能仓储物流”，在今年10月底，一批物流仓储企业已经全面停止“接单”，不再接受“双11”期间的仓储外包服务。
『仓库减少1/3 成本提升50%』
“竟然连一个合适的仓库都找不到。”10月下旬，国内一家颇具规模的物流企业供应链负责人感叹，如今像他们这样规模的物流企业要找一个“大仓”怎么就变得这么困难。她已经在北京多地“寻访”，蕞终还要与京东这样大的电商平台形成正面竞争，尽管双方在生鲜冷链上是战略合作伙伴。
刘华（化名）在杭州从事仓储租赁生意多年，但今年的生意却格外冷淡。在10月初，每天还能接到十几个想要在杭州周边找仓库的电商企业的询问电话，但都很难找到合适的仓库。在他看来，大环境是主要因素。
“今年，杭州的仓库资源相比较去年至少减少了1/3，而价格则翻了一倍。”刘华说，去年G20峰会之后，杭州城区内外就开始了大巡检，大面积拆除一批不符合建筑标准的仓库、厂房，在杭州周边的下沙、萧山地区，也有一大批私自建设的仓库和厂房被拆除。
在电商发展迅速的近两年，仓库、厂房租赁生意在杭州周边兴起，不少弄、村集体做仓储、建厂房，但其中不少在消防安全、建筑许可上存在问题，在这一次的集中清理中，纷纷关停，从而造成仓库资源锐减，同时推动仓储租赁成本迅速上涨。
据刘华掌握的数据，相比去年同期，仓储租金至少上涨1/3，普遍上涨50%。“去年租赁一层楼仓库每月成本在14~15元／平，今年涨到了30元／平。”
在北京周边的通州，出现了同样的情况。陈林（化名）是一家小型母婴类电商企业的物流负责人，他们预计今年“双11”订单量会翻倍，9月底开始就在北京周边寻找合适的临时备用仓，突然发现，相比较去年，仓库租赁成本比去年上升了1/3，且短期租赁十分紧俏，她说，自己前一秒还在仓库里查看情况，下一秒就已经被告知被人预订了。
与杭州情况相似，今年北京周边地区同样面临环境大整治带来的“找仓库难”。而电商平台对仓库需求依然旺盛，尤其在“双11”前，不少企业会临时加仓，但今年不少临时短租的需求都遭到了拒绝。尤其是面积在1万平方米以上的大仓，房东的出租都非常谨慎，要求租期不少于“两年”。 这让一些习惯了根据市场情况“随机应变”的电商企业今年很“焦虑”。
而在物流产业链的另一端，从10月初开始，也同样面临“一库难求”的紧张局面。“今年，合作的电商企业都是从上半年就开始规划仓储物流配送，现在来谈合作，没有库房，也没有人力，我们只能安排到12月底了。”在苏州吴江，聚集了一批从事电商物流配送的企业，从9月开始，这里就已经是一派热火朝天的景象。到10月，这里的物流仓储企业已经全面停止“接单”，不再接受“双11”期间的仓储外包服务。
据了解，今年各家电商企业的准备比往年早一个月启动，商品入库储备量也翻了一倍。“去年发了800万单，预计今年发单量会超过1500万单”。
仓储物流企业发网相关负责人告诉记者，每年“双11”订单量都在上升，他们预计今年发货量会是去年的一倍，他们已经提前一年对仓库面积的储备进行翻倍扩容。
为何今年“双11”“智能仓储”备受青睐？从目前电商的经验来看，“智能仓储”甚至比电商客服的反应速度更快。
10月底，深圳一家3c电商企业的客服小玲在淘宝上接到一位上海客户的询问，“今天下单，明天能否送达？”小玲的答案是否定的，当时已经是晚上8点，商品都还没有出库，明天怎么到达？但小玲没想到的是，第二天客户已经顺利签收。
原来，订单是由公司“分仓”在上海的一家物流仓储公司自动完成了派送。前台订单系统接入了这套智能物流仓储系统，后台可自动抓取“就近”订单安排配送。原本需要2-3天才能完成的配送如今缩短至24小时。这套智能仓储系统在今年年初正式推出，加入“分仓”运作的电商企业已经在不断增加。
到“双11”前，决定采用分仓运作的电商企业比年初增加了50%。但让物流储备企业有喜有忧的是，“分仓智能系统能提升物流运转速度，为企业提升订单量，但忧的是，对人员技术要求又有了提高。”今年，一些在“双11”前一个月要求临时增加仓储量的企业都遭到了拒绝，背后的原因并非面积不够，而是操作人手缺乏，“缺口至少在30％。”
发网负责人告诉记者，在“双11”前就已经高密度对线上操作人员进行培训，甚至已经在与大学联手进行管培生培养储备。但就今年“双11”的形势看，人才需求还会进一步增加。
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